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Sep 19, 2023

Recensione dello scooter elettrico Turboant V8 con doppia batteria

Soprattutto, lo scooter elettrico a doppia batteria Turboant V8 arriva dopo una lunga serie di scooter. La sua fama rientra nella configurazione dello scooter a doppia batteria che offre fino a 50 miglia di autonomia.

Soprattutto, lo scooter elettrico a doppia batteria Turboant V8 arriva dopo una lunga serie di scooter. La sua fama rientra nella configurazione dello scooter a doppia batteria che offre fino a 50 miglia di autonomia. Per chiunque desideri andare al lavoro o a scuola, quel tipo di autonomia dovrebbe attirare la tua attenzione e mantenerla.

Con una seconda batteria e un motore da 450 W più grande e potente, volevamo assolutamente vedere cosa poteva fare questo scooter elettrico di ultima generazione.

Mentre il precedente scooter X7 Pro affermava di supportare adulti fino a 275 libbre, il più robusto V8 lo fa mantenendo in modo più credibile la velocità massima dichiarata di 20 miglia all'ora. Ho testato entrambi gli scooter utilizzando il mio telaio da 150 libbre. Laddove l'X7 Pro non riusciva a farmi accelerare se non in condizioni molto favorevoli, lo scooter Turboant V8 mi ha portato direttamente a 20 miglia orarie e mi ha mantenuto lì.

Ottieni tre diverse modalità sullo scooter V8. Abbiamo notato che il V8 elimina la modalità “Principiante” a favore della “modalità Eco”. Se vuoi raggiungere quell'autonomia di 50 miglia, dovrai rimanere in una delle modalità più lente per raggiungerlo:

La modalità Eco funziona davvero bene quando si impara a guidare uno scooter per la prima volta. Raggiungendo una velocità massima di circa 6 mph, puoi imparare l'accelerazione e la frenata prima di raggiungere velocità più elevate. Per chiunque sia già abituato agli scooter elettrici, la modalità Sport funziona meglio per il pendolarismo o per qualsiasi guida di piacere serio. Abbiamo utilizzato questa modalità per la maggior parte delle nostre corse e test.

Il Turboant V8 ha due batterie, uniche per uno scooter elettrico. Una batteria rimovibile si trova sul piantone dello sterzo e la seconda si trova sotto il ponte. Lo carichi sul posto utilizzando una porta sul lato sinistro del piantone dello sterzo. Tieni presente che il calore uccide le batterie agli ioni di litio, quindi cerca di tenere il tuo scooter V8 a doppia batteria in un luogo dove non venga esposto a molto calore, in particolare durante i mesi estivi.

La seconda batteria rende il V8 notevolmente più pesante dell'Xt Pro, di circa 15 libbre. Laddove potresti sollevare l'intero scooter V7 Pro tramite le maniglie, il ponte del V8 si trascina, quindi devi piegarlo e sollevarlo per spostarlo facilmente ovunque.

Parlando di ripiegamento dello scooter Turboant V8, ha un meccanismo molto più robusto per questo. Un sistema di leve e chiavistelli sulla base del piantone dello sterzo consente di piegare il collo. Inoltre si blocca in entrambe le posizioni, a differenza del piuttosto precario scooter X7. Sebbene sia più pesante, presenta un pacchetto molto più sicuro da prendere e posizionare nel SUV o nel bagagliaio del tuo veicolo. È solo un po' più ingombrante quando lo si percorre per brevi distanze, come da casa al garage.

Il cavalletto del V8 mantiene lo scooter con l'angolazione perfetta. Funziona come ti aspetteresti e Turboant lo ha posizionato intuitivamente sul lato sinistro.

I pneumatici con camera d'aria da 9,3 pollici sono più piccoli dei pneumatici da 10 pollici della serie X7. Tuttavia, Turboant ha aggiunto una sospensione a doppia molla sul ponte per dare loro un po' di sollievo. L'effetto sembrava molto simile alle ruote pneumatiche da 10 pollici del modello precedente. In entrambi i casi, i pneumatici con camera d'aria offrono una guida molto migliore rispetto ai pneumatici in gomma piena. Puoi anche sperimentare livelli PSI più bassi per una guida più confortevole. Ciò riduce la portata, ma potrebbe essere d'aiuto se incontri molti dossi sulla strada.

La prima cosa da notare sullo scooter elettrico a doppia batteria V8 riguardava la sua velocità massima. Mentre l'X7 Pro potrebbe portarmi fino a 20 mph con vento in coda, il V8 ti porta a quella velocità in modo più rapido e sicuro. Ciò probabilmente ha a che fare con il motore brushless da 450 W più grande. Non sembra che gli importi molto se a guidare è un adulto o un bambino: ti lascia semplicemente decollare.

Come ogni scooter elettrico, 20 mph sembrano piuttosto veloci quando si viaggia così velocemente a soli pochi centimetri dalla superficie della strada. L'accelerazione rapida e la frenata rispettabile lo rendono uno scooter elettrico che potresti facilmente utilizzare per andare e tornare dal lavoro tramite marciapiedi o piste ciclabili. Controlla le leggi locali per le regole su come e dove possono essere guidati questi scooter elettrici.